Радомсько живе з дерева й металу. Тут десятиліттями роблять меблі, а поруч працюють цехи металообробки та складання залізничних вагонів — це означає постійний набір пакувальників, операторів верстатів, зварювальників і підсобних робітників. Місто невелике, близько 44 тисяч людей, тому робота розходиться швидко.
Набирають переважно на виробництво й склади: ставки на фізичних позиціях тримаються в межах 28–32 zł за годину брутто, з нічними й понаднормовими виходить більше. Перші тижні — це навчання на місці: показують операцію, ставлять у пару з досвідченим, далі йде норма. Після року та базової польської або після курсу на навантажувач (uprawnienia na wózek widłowy — посвідчення водія навантажувача) ставка підростає на 2–4 zł за годину.
Промислові зони стоять на околицях, біля виїзду на трасу A1 — головну дорогу Польщі з півночі на південь, умовно як наша Київ–Одеса. Без авто дістатися реально: місто можна перетнути автобусом за 20–25 хвилин, багато хто їздить велосипедом. Залізницею до Ченстохови доїдеш за півгодини, тож поїздки по роботі поруч — звичайна річ.
Житло шукають у панельних районах на кшталт Осєдле Тисьонцлєця (Osiedle Tysiąclecia — забудова 70-х, як наші спальні мікрорайони) і в старих будинках біля центру. Кімната виходить 700–900 zł на місяць, і зверху ще 200–300 zł за світло, воду й опалення; депозит зазвичай просять один раз, у розмірі місячної плати.